@Peret De Koyaw/salam,minyak yang banyak telah dipam masuk ke bahagian pembakaran menyebabkan bau minyak dan lebihan banyak minyak menyebabkan plug basah dan enjin mati,servis throttle human body atau tukar supaya minyak dapat dikawal dengan baik
Proses pembakaran yang terhasil tidak akan mencapai prestasi yang sepatutnya terutama sekali semasa anda ingin memecut atau mendaki bukit.
Ini kerana Engine Treatment method kami menggunakan teknologi bio-oil. Kadar penyerapan yang pantas dan kemampuannya untuk mengawal geseran melampau dengan lebih efisyen. Cuba dulu baru tahu keberkesannya!
Sensor yang rosak atau kotor boleh memberikan bacaan yang salah, mengakibatkan nisbah campuran udara-bahan api menjadi tidak tepat.
Terlalu banyak membuka paip angin akan menyebabkan pembakaran susah dilakukan kerana terlalu cepat minyak yang dikeringkan sebelum pembakaran dan menjadikan enjin susah hidup,begitu juga sebaliknya jika minyak yang disesuaikan dalam karburator terlalu tinggi keadaan yang dipanggil overflow' akan berlaku.
Walaupun situasi kereta tiba-tiba semput dan mati boleh mencemaskan, langkah-langkah di atas boleh membantu anda menangani situasi dengan lebih tenang dan efektif.
Kerosakan pada kabel plug Binaan dalaman kabel spark plug kebiasaannya diperbuat daripada serbuk karbon mampat.
wslm,perlu periksa fuel pump fuse dan pastikan gasoline pump berfungsi,saya rasa gasoline pump ke sini tidak berfungsi
Penapis udara kotor atau penapis bahan api tersumbat boleh menyekat kemasukan udara atau bahan api mencukupi ke dalam enjin. Pastikan kedua-duanya diganti mengikut saranan standard pengeluar.
Kereta sya bergegar bahagian dashbord and stering apabila aircond dihidupkan. Sebelum ini tidak terjadi tetapi selepas Split BOOSTER ditukar baru perkara ini terjadi. Dan bunyi motor turut berubah. Mohon pencerahan kawan-kawan. Tq
Kereta mengambil masa lebih lama untuk mencapai kelajuan yang diingini walaupun pedal minyak ditekan sepenuhnya, menandakan kemungkinan masalah pada sistem bahan api atau transmisi.
Mekanik roda menggunakan instrumen ketepatan untuk mengenal pasti jika 'runout' berlaku ke atas mana-mana roda yang melebihi setengah inci, tetapi bukan sepanjang masa. Penyelesaian terbaik adalah menukar roda baru.
Bila di dalam kereta anda terbau benda terbakar, itu adalah amaran daripada enjin yang sedang mengalami masalah panas melampau dan minyak sedang terbakar dalam sistem ekzos. Ia juga turut diselangi dengan pengeluaran asap warna kelabu atau kebiruan dari ekzos dari.
Perubahan positif akan mula anda rasakan dalam tempoh two minggu pertama selepas Transmission Therapy dicampurkan dengan ATF sedia ada.
